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BRC-4
(Bantam Reconaissance Car 1940)
Este Jeep foi o modelo pioneiro. Eles não eram fabricados em larga escala, por serem veículos de pesquisa.

QUAD(Willys)
Este modelo, assim como o anterior, é um Jeep militar que também foi fabricado em pequena escala.
BLITZ BUGGY (Ford)
Também de fabricação militar sem grande
número de exemplares.

MA(Willys)
Faz parte da mesma família dos Jeeps que não foram muito fabricados nesta época, por serem modelos
de pesquisas e testes.
GP "PIGMY" (Ford)
Modelo fabricado pela Ford da mesma linha dos que foram fabricados pela Willy, ou seja, poucos exemplares de teste.
M-170(Militar)
Na versão civil com 2 ou 4 portas
CJ-6 No Brasil ganhou o apelido de "Bernardão"
A sigla CJ-6 foi designada a um modelo civil, com um
chassi mais longo,utilizado como ambulância.
M38 seu irmão civil seria
chamado CJ-2A
Este Jeep foi fabricado entre 1950 e 1951, foi considerado um modelo "42" remodelado.O modelo CJ(Civilian Jeep), foram jeeps derivados de modelos militares.Seriam utilizados como implemento agrícola, carro de trabalho, puxador de peso, etc...
MUTT ou M-151
Entregue em 1959 ao exército pela Ford, o MUTT(Militar Utility Tactical Truck) ou M-151,foi fabricado pela Ford e Kaiser Jeep de 1959 até meados de 1970. Muitos problemas com a suspensão provocaram capotagens.
42 (Willys e Ford)
Este Jeep foi fabricado por duas grandes empresas durante a Segunda Guerra. A Ford fabricava a lataria e outras peças, o chassi era entregue pela Willy.
CJ-3A
Também conhecido como "51"
Surgiu logo após o modelo CJ-2A (1948-1953) e o CJ-3B(cara alta) fabricado entre(1952-1954). O modelo CJ-3A era civil mas um civil impementado que era vendido como militar(série M606) a países vizinhos.
CJ-3B No Brasil ganhou o apelido
de cara-alta

Modelo civil vendido como militar a países vizinhos.
CJ-5
Fabricado no Brasil até 1983 pela Ford, com câmbio de 4 marchas e 4 cilindros. .É o primo civil do M38A1.
CJ-7

Motor de 6 cilindros e câmbio de 3 marchas só que é um pouco maior que o modelo CJ-5.
JEEP ALL STELL STATION WAGON
no Brasil famosa Rural
A Rural nasceu a partir de um Jeep (CJ-5), com carroceria maior e fechada. Este modelo é ancestral dos modernos
Jeep Cherokee.

HURSTJEEPSTER
Nascido no meio da década de 50, era uma versão maior e luxuosa do Jeep e foi o primeiro carro 4x4 a ganhar transmissão automático, 1967.

Abaixo estão os primeiros modelos de Jeeps existentes
Conheça a Origem do Nome Jeep                   Topo